Sõna Sihtasutus

THE

SÕNA

Veebruar, 1910.


Autoriõigus, 1910, HW PERCIVAL poolt.

MÄNGID SÕBRADEGA.

 

Kas pole mingit veendumust, et Atlanteans võiks lennata? Kui jah, siis kus on selline usk?

Platon oli ehk esimene, kes tutvustas läänemaailma Atlantise kadunud mandriga. Teised, kes teda jälgivad, on võtnud teema vastu ja kommenteerinud ajalugu, mida ta andis oma esivanemast, Solonist, kes väitis, et ta oli talle üle andnud vanadest Egiptuse preestritest. Paljud legendid on Atlantise saare või mandri eri vormides langenud. Bacon kirjutas sellest, kuid kõige tähelepanuväärsem raamat on Ignatius Donnelly: “Atlantis; Antediluvian World. ”Me ei usu, et ükski neist, kes on kirjutanud Atlantise kohta, ei ole midagi öelnud õhust navigeerimisest ega Atlantide lennuvõimest.

Mitte enne, kui Madame Blavatsky avaldas oma "salajase doktriini" 1888is, öeldi midagi kindlasti Atlantide ja lendamise kohta. „Salajase doktriiniga” ütleb Madame Blavatsky, et Atlanteansiga on aeronavigatsioon tegelikult ja ta annab veidi ajalugu Atlantise langemise põhjuse kohta ja kuidas õhu navigeerimine oli sügisel oluline osa. Madame Blavatsky ei väida endale selle avastuse au. Ta ütleb „salajases õpetuses”, et see, mida ta ütleb, anti talle Atlantise tegelikust ajaloost, mis on võetud nende arukate inimeste dokumentidest, kes on muutunud surematuks ja kes hoiavad ja liiguvad edasi tõusu ja langemise ajaloost maismaade geoloogilised ja muud muutused seoses inimkonna rassilise arenguga ning selle tsivilisatsioonide tõusuga ja langemisega kogu aeg. Küsimuse autor ja teised, kellele „salajane doktriin” ei pruugi olla kättesaadav, on huvitatud järgmistest tsitaatidest:

„Neljandast rassist saavad algsed aarlased oma teadmised„ imelise asjade kimbust ”, mis on Mahahharata-s mainitud Sabha ja Mayasabha, Mayasura kingitus Pandavale. Neilt õppisid nad lennundust, Viwanit, Vidjat, „teadmisi õhusõidukites sõitmisest” ja seega nende suurt meteorograafia ja meteoroloogia kunsti. Just need aarlased pärisid jälle oma kõige väärtuslikumaid väärtusi väärismetallide ja muude kivide, keemia või pigem alkeemia, mineraalide, geoloogia, füüsika ja astronoomia varjatud vooruste kohta. ”(3d Ed. Vol. II. , lk 444.)

 

„Siin on osa varasematest kommentaaridest:

„”. . . Ja "Pimestava näo suur kuningas", kollase näo pealik, oli kurb, nähes musta näo patte.

„Ta saatis oma lennukid (Vimanas) kõigile oma vendadele (teiste rahvaste ja hõimude ülematele) hõimunud meestega, öeldes: Valmistage ette. Tõuse, te heade Seaduste mehed ja risti maa pealt (veel) kuiva.

“Tormilinnud lähenevad. Nende sõjavankrid lähenevad maale. Ühel õhtul ja kahel päeval elavad pimeduse nägu (nõiad) selle patsiendi maa peal. Ta on hukule määratud ja nad peavad temaga laskuma. Tulekahjude lordid (päkapikud ja tulekahjuelemendid) valmistavad ette oma maagiat Agnyastra (Magic-i tulirelvad). Kuid pimedate silmade isandad (“Evil Eye”) on tugevamad kui nad (Elementals) ja nad on vägevate orjad. Nad on kogenud Astras (Vidya, kõrgeim maagiline teadmine). Tule ja kasuta oma (st oma maagilisi võimeid, et võidelda nõidade omadega). Olgu iga pimestava näo Issand (Valge maagia jumaldaja) põhjustama iga Pimeduse näo Issanda vimana oma kätte (või valdusse), et ükski (nõiad) ei peaks oma vahenditest pääsema veest vältige Neli (Karmiliste Jumaluste) varrast ja päästa oma kurjad (järgijad või inimesed). ”. (Ibid, lk 445.)

 

„(Aga) rahvad olid nüüd läbinud kuivad maad. Nad olid vesimärgist väljas. Nende kuningad jõudsid nende Vimanatesse ja viisid nad tule ja metalli maadesse (Ida ja Põhja). "

 

„Veed tõusid ja katsid orud ühest Maa otsast teise. Kõrged maad jäid alles, Maa põhi (antipoodide maad) jäi kuivaks. Seal elasid need, kes põgenesid; kollaste nägude ja sirge silma mehed (ausad ja siirad inimesed).

„Kui pimedate nägude isandad ärkasid ja võtsid ennast enda vastu, et põgeneda tõusvatest vetes, leidsid nad nad ära.” ”. (ibid. lk. 446.)

 

 

Kas inimesed, kes püüavad aeronavigatsiooniprobleemi lahendada, on taaskasutatud Atlanteans?

Tõenäoliselt ilmuvad paljud Atlantise organite kaudu töötanud meeled jälle üles ehitatavasse tsivilisatsiooni, mille tsivilisatsioon on Ameerika Ühendriikides, millel on oma harud ja tagajärjed, mis ulatuvad üle maailma. Tõenäoliselt on selle ajastu leiutajad need, kes töötasid välja või õpetasid Atlantise teadustes ja kes põhjustavad meie vanuses sarnaseid leiutisi, millega nad on Atlantis tuttavad. Leiutiste seas on lendamine. Võimalus, et inimene lendab või õhku navigeerib, piinati ja naeruvääristati kuni väga hiljutiste aegadeni, ja isegi kõige teaduslikumad meeled sneerusid selle ettepanekust või rääkisid sellest kui ignis fatuus või lapselik ebausk. Lennuki ja juhitava õhupalli leiutamine on näidanud, et õhu navigeerimine on võimalik ja see, mis on tehtud, näitab, et korraga ei suuda kaugelt kaugel mees juhtida õhku nii tõhusalt, kui ta nüüd oma teed juhib läbi vee. Inimese mõistus ületab kiiresti lennuliikluse raskused. Kuid ta ei ole veel vahendeid avastanud ega suutnud võtta ühendust vahenditega, mille abil lihtne lend on saavutatud. Inimene võib lennata nii kergesti kui linnud nüüd lendavad, kuid ainult siis, kui ta on õppinud kontakteeruma ja kasutama jõudu, mida linnud oma lennu ajal kasutavad. Linnud ei sõltu ainult füüsilisest jõust. Nad kutsuvad üles jõu, mis ei ole füüsiline ja mida nad oma kehaga kokku puutuvad ning mis liigutavad oma keha. Linnud ei sõltu oma tiibadest lendu. Nad kasutavad oma tiibu ja saba rohkem tasakaalu või kangina, mille abil keha on tasakaalustatud ja suunatud õhuvoolu kaudu. Inimene võib teha oma kehaga seda, mida linnud nüüd teevad, või võib inimene ehitada masinaid, millega ta võib õhku navigeerida. Ta navigeerib õhku, kõige edukamalt ainult siis, kui ta on õppinud kohandama ja seostama endas olevat jõudu lendavatele masinatele, mida ta võib ehitada. kui inimene võib seda teha selles vanuses, on üsna tõenäoline ja väga tõenäoline, et inimene on varem seda teinud. On üsna tõenäoline, et atlantlastel on teadmised sellest, milline on jõud, mis põhjustab lendu ja võis põhjustada selle võimu tegutseda oma keha kaudu, võimaldades neil seega lennata ja sama võimsust kohandada lennuki masinatele, reguleerides seega lendu selliste masinate kohta vastavalt nende tahtele. Meel reinkarniseerub vanusest, vanusest, ühest füüsilisest võistlusest teise. Inimese meelt ei ole haritud ega täiustatud ühes rassis või tsivilisatsioonis. Meel peab oma järkjärgulises arengus läbima palju või kõiki võistlusi ja tsivilisatsioone. On loogiline oletada, et õhutranspordi küsimuse või praktikaga seotud meeled on samad meeled, mis on Atlantise probleemiga seotud.

 

 

Kui atlantlased oleksid aeronavigatsiooni probleemi lahendanud ja kui need, kes on nüüd sama probleemiga seotud, olid atlantlased, siis miks ei ole need isikud pärast Atlantise uppumist ja enne praegust aega reinkarniseerunud ja kui nad on ennast taaselustanud enne praegusel ajal, miks ei ole nad suutnud õhku hallata või enne praegust aega lennata?

Et Atlanteans ei lahendanud õhust navigeerimise probleemi, ei ole veel tõestatud, samuti ei ole tõestatud, et Atlantis on olemas. Vähemalt seda ei tõenda mitte ükski nendest tõenditest, mida tänapäeva teadus nõuab. Palju tõendeid on antud, et Atlantist eksisteeris, näiteks need, mida mainiti või mida Sargassa meri. Aga kui praegune inimkond suudab lahendada lennuliikluse probleemi, ei ole mõistlik oletada, et Atlantise inimkond oleks võinud seda lahendada. Kui reinkarnatsioon on fakt, on üsna tõenäoline, et see on peaaegu kindel, et kui need, kes elavad tänapäeval ja ehitavad masinaid, millega nad õhku navigeerivad, olid Atlantise õhuprobleemiga kursis ja et nad on korduvalt sisse toonud ja tõenäoliselt paljudes maades pärast Atlantise uputamist. Siiski ei pruugi suurel tsivilisatsioonis ühel perioodil võimalik olla igal teisel tsivilisatsiooni igal teisel korral. Sellest ei järeldu, et kuna üksik meeles oli Atlantise õhuprobleem lahendanud, peaks tal olema võimalik lennata või ehitada lennuki masinaid teistes maades ja ebaproportsionaalsetel aegadel.

Aeronavigatsioon on teadus, kuid see on ainult üks teadusi. See sõltub ja ei saa ilma teiste teadusteta. Kuni teatud teadustööde väljaarendamiseni ei olnud võimalik lennutranspordi füüsilist külge saavutada. Õhu edukaks navigeerimiseks on vaja selliseid teadmisi nagu mehaanika, aur, keemia, elekter. Sõltumata sellest, millised on põhiteadmised, võib meel olla oma teadmiste ja võime ning lennuvõime osas, kuid kuni füüsilised seadmed on üles ehitatud ja kuni meel on tutvunud füüsilisi kehasid reguleerivate seadustega, ei saa olla õhust laeva või masinaid. edukalt ehitatud või kasutatud. Ainult tänapäeval on need teadused taaselustatud või taasavastatud. Ainult siis, kui teave, mida nad esitavad, on õhu kaudu lennule suunatud, on mõistlik eeldada, et aeronavigatsioon on võimalik. On üsna tõenäoline, et iidsete inimeste teadmised teadustest on olemas, kuid nad ei ole jätnud meile mingeid dokumente, mis oleksid tõestuseks, et näidata, et neil on kõik teadused koos, nagu praegu on järk-järgult arenenud.

Ükskõik millises Euroopa või Aasia riigis reinkarneerunud individuaalne mõistus ei ole viimase viie tuhande aasta jooksul leidnud vajalikke tingimusi õhulaevade ehitamiseks ja nendes lendamiseks. Kui mingil muul põhjusel oleksid riigi usulised eelarvamused takistanud tal kasutada Atlantise kasutatavaid teadmisi. Näiteks: kui kõik kaasaegse teaduse õpikud on maailmast eemaldatud ja mõned meie suured leiutajad ja teadlased surid ja reinkarneeruvad mõnes maailma osas, mis ei puutu kokku kaasaegse tsivilisatsiooniga, siis nende teadlaste ja leiutajate suurim ei oleks selles elus võimeline andma tingimusi, mille nad olid lahkunud. Enamik, mida nad võiksid teha isegi teadmiste abil, et nad olid elanud ja teadnud ja teinud seda, mida praegu teadaolevalt tehakse, ei võimaldaks neil muutunud tingimustes sama asja teha. Kõige rohkem, mida nad võiksid teha, oleks pioneerid. Nad oleksid kohustatud koolitama inimesi, kelle seas ta on taaselustunud, tulevaste võimaluste hindamisele, tutvustama inimesi teatud faktidega ja õpetama neid teadmiste aluste mõistmiseks. Üks elu ei võimalda neil aega, mis on vajalik tingimuste loomiseks ja inimeste harimiseks kaasaegsete eeliste järele. Ainult siis, kui teised arenenud meeled on inimeste seas kehastunud ja edasijõudnud meeled jätkasid teatud seaduste kehastamist ja „avastamist” ning parandasid riigi tööstust ja tavasid, kas oleks võimalik luua tsivilisatsiooni tööpõhimõte. Pärast seda, kui inimkond on varasemate tsivilisatsioonide langemise järel pimedusse uppus, on inimkond haritud ja arenenud praegusele olukorrale. Kui inimkond ilmneb pimedusest ja teadmatusest ja eelarvamustest ning kui kehastunud meeled vabanevad, siis võib see jällegi, mis on minevikus toimunud tsivilisatsioonides, jälle sisse ja täiustada. Me läheneme ilmselt imeteks peetavate aegade taasilmumise ajale, kuid muutuvad järk-järgult vajalikuks ja osaks meie elust. Kuigi Atlantise organites elanud ja seal õhku liikunud isikud peavad olema Atlantise uppumisest alates mitu korda reinkarniseerunud ning kuigi hooaja ja aja jooksul nad ei saanud kasutada lennureisi teadmisi, on aeg käes, kui need isikud võivad kutsuge praegust teadmist minevikust, sest tingimused on valmis ja nad saavad õhku hallata ja tulevikus lennata, kuna nad olid unustatud Atlantise õhu kaptenid.

HW Percival